1、準(zhǔn)備時(shí)間短

道路橋梁工程屬于市政建設(shè)工程之一，一般都由政府出資建設(shè)，且必須考慮工程項(xiàng)目對(duì)城市日常生活的干擾以及對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?，所以施工周期的要求通常都?huì)相對(duì)嚴(yán)格并且工期緊促。

2、 施工場(chǎng)地小

道路橋梁工程這種城市道路市政工程通常都是在城市內(nèi)大街小巷相對(duì)狹窄的環(huán)境進(jìn)行施工，施工場(chǎng)地小，不但給施工路段的環(huán)境和交通造成影響，也給市民日常生活造成影響，同時(shí)更為施工操作和質(zhì)量控制以及進(jìn)度控制增加了難度。

3 、地下管線(xiàn)復(fù)雜

道路橋梁施工，尤其是城市道路施工，難以避免城市道路地下復(fù)雜交錯(cuò)的供熱、水電煤氣、以及通訊等管線(xiàn)因?yàn)槟昃每赡軐?dǎo)致位置不明的狀況，如果繼續(xù)盲目施工很有可能破壞原有城市地下管線(xiàn)造成施工企業(yè)以及社會(huì)和城市的重大經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。

4、 原材料成本高

道路橋梁工程項(xiàng)目所需要使用的原材料數(shù)量種類(lèi)很多，原材料成本在整體工程成本中的比例高達(dá)50%左右。因此合理選材以及原材料運(yùn)輸都是道路橋梁工程不可忽視的問(wèn)題。

5、 質(zhì)量控制難度高

道路橋梁工程由于施工進(jìn)度要求嚴(yán)格，因此很多施工企業(yè)在具體的施工過(guò)程中都以趕工期為首要任務(wù)確保效益，難免忽略施工質(zhì)量，因此施工監(jiān)理單位在質(zhì)量控制方面的難度相對(duì)較高。一般情況下道路橋梁的設(shè)計(jì)荷載要達(dá)到公路Ⅰ級(jí)，同時(shí)還要考慮一些其他的相關(guān)因素。例如徐沖大橋設(shè)計(jì)為45+2×80+45m 連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)，就是性?xún)r(jià)比最高的選擇，在設(shè)計(jì)過(guò)程中綜合考慮了當(dāng)?shù)氐卣饎?dòng)峰值、周?chē)刭|(zhì)條件等。

6、 地質(zhì)條件影響大

道路橋梁工程一般都會(huì)包含排水工程在內(nèi)，實(shí)際施工過(guò)程中受地質(zhì)條件的影響非常大。例如，如果施工現(xiàn)場(chǎng)地下水位高，土質(zhì)差，施工過(guò)程中就不得不采取相應(yīng)降水措施，直到地

下水位降至符合施工條件才可以實(shí)施施工中的溝槽開(kāi)挖。